CHARGEMENT FOOLPROOF
Disponible en versions UTV à essence ou diesel, ce véhicule est équipé de notre système exclusif de transmission intégrale IntelliTrak ™, qui détecte le sol sur lequel il se trouve et se déplace automatiquement. Il est doté d’un système de suspension arrière semi-indépendante à quatre bras, comme ceux des Jeeps et des Land Rover.
Vous apprécierez une conduite souple et une garde au sol de 21 cm (8,2 po) sur l’essieu arrière, même lorsque le véhicule est à pleine charge et sur un terrain accidenté.
Propulsé par un moteur diesel V-twin ou de qualité commerciale, ainsi que par un dégagement, une capacité de remorquage et une durabilité inégalée dans le secteur, ce véhicule a tout ce qu’il faut pour faire face aux travaux les plus difficiles dans les endroits les plus difficiles.
SUSPENSION ARRIÈRE INÉGALÉE
Club Car propose une suspension arrière semi-indépendante à 4 bras, souvent utilisée sur les marques automobiles offroad, innovation unique aux véhicules utilitaires.
Cela permet de transporter de lourdes charges tout en maintenant son dégagement au sol de 8 pouces, en s’assurant que les quatre pneus restent au sol tout en préservant le « torque », la traction et une conduite souple.
Spécifications à essence
- Moteur : Kawasaki 4-cycle, industrial grade, 675 CC Twin cylinder
- Puissance: 20.1 hp (15.0 kW) rated @ 3400 RPM per SAE J1349
- Batteries: 12V 500 CCA 105min Reserve
- Vitesse: 40 km/h
- Capacité du réservoir: 6.5 gal (24.6 L)
- IntelliTrak automatique 4×4
- Direction: Crémaillère avec direction inclinable
- Suspension avant: Bras d’attelage doubles indépendants avec chocs sur bobines
- Suspension arrière: Essieu plein semi-indépendant à 4 bras
- Rayon de braquage: 11.5 pieds (3.5 m)
- Freins avants: Double piston, disque hydraulique
- Freins arrières: Piston simple, disque hydraulique
- Freins de stationnement: Pédale activée, disque mécanique
- Finition: GE Geloy résistant aux chocs et aux rayures, couleur moulée par injection, finition automobile
- Pneus: All-terrain, 25 x 10.5 – 12, 4-ply
- Châssis d’aluminium
- Longueur totale: 125 po (309,9 cm)
- Largeur: 58,5 po (148,5 cm)
- La taille: 82,3 po (209 cm)
- Empattement: 81,5 pouces (207 cm)
- Garde au sol: 20,8 cm (8,2 po)
- Poids du véhicule: 1 430 lbs
- Boîte de chargement: 48,0 x 49,8 x 10,9 po (122 x 128 x 28 cm)
- Charge de la boite: 800 livres (363 kg) – Standard | 476 kg (1 050 lb) – Suspension HD
- Capacité de remorquage: 2 000 lb (907,2 kg)
- Groupe motopropulseur: Garantie limitée de 2 ans ou 2 000 heures
- Véhicule: garantie limitée d’un an ou de 1 000 heures
Spécifications au diesel
- Moteur : Kubota D722, industrial grade, 3 cylindres 719 CC
- Puissance: 20.0 hp (15.0 kW) rated @ 3600 RPM per SAE J1995
- Batteries: 12V 500 CCA, 105 min reserve
- Vitesse: 40 km/h
- Capacité du réservoir: 6.5 gal (24.6 L)
- IntelliTrack automatique 4×4
- Direction: Crémaillère avec direction inclinable
- Suspension avant: Bras d’attelage doubles indépendants avec chocs sur bobines
- Suspension arrière: Essieu plein semi-indépendant à 4 bras
- Rayon de braquage: 11.5 pieds (3.5 m)
- Freins avants: Double piston, disque hydraulique
- Freins arrières: Piston simple, disque hydraulique
- Freins de stationnement: Pédale activée, disque mécanique
- Finition: GE Geloy résistant aux chocs et aux rayures, couleur moulée par injection, finition automobile
- Pneus: All-terrain, 25 x 10.5 – 12, 4-ply
- Châssis d’aluminium
- Longueur totale: 125 po (309,9 cm)
- Largeur: 58,5 po (148,5 cm)
- La taille: 82,3 po (209 cm)
- Empattement: 81,5 pouces (207 cm)
- Garde au sol: 20,8 cm (8,2 po)
- Poids du véhicule: 1 550 lbs
- Boîte de chargement: 48,0 x 49,8 x 10,9 po (122 x 128 x 28 cm)
- Charge de la boite: 800 livres (363 kg) – Standard | 476 kg (1 050 lb) – Suspension HD
- Capacité de remorquage: 2 000 lb (907,2 kg)
- Groupe motopropulseur: Garantie limitée de 2 ans ou 2 000 heures
- Véhicule: garantie limitée d’un an ou de 1 000 heures
